自動車アフターマーケットの焦点と未来

私たちは皆、自分の財政を管理する場合でも、フライトや休暇を予約する場合でも、Web 上でセルフサービスを利用することに慣れています。 車の部品と同じにできないのはなぜですか？

SEMA 2022 Future Trendsレポートによると、電気自動車、コネクテッド カー、e コマースなどのトレンドは、アフターマーケットの利益の 30 ～ 40% をバリュー チェーンに沿って再分配し、今後 10 ～ 20 年で業界の状況を変える可能性があります。年。

アフターマーケット部品の需要の増加に伴い、多くの小売業者は、需要を満たし、顧客が切望しているエクスペリエンス (利便性、豊富な製品選択、一貫した入手可能性、および迅速な配送) を提供する能力を真剣に検討しています。 この需要を満たすために、多くの小売業者は Web ストアを用意していますが、それらのサイトは何年も前に構築されており、現在の e コマース環境が要求する増加した在庫オプションとトランザクション量を処理するように設定されていない可能性があることはよくあることです. ブラウジングから検索、購入までシームレスなエクスペリエンスを提供していなければ、取り残されるリスクがあります。 今こそ、あなたとあなたのチームが事実に直面するときです。より良い e コマース エクスペリエンスを提供するために私たちは何をしているのか?

このブログ投稿では、アフターマーケット パーツの成功に貢献しているいくつかの重要な要因と、急速に変化する環境で競争力を維持するために、あなたとあなたのチームがどのように戦略を立てることができるかについて説明します。

アフターマーケット部品の成功に貢献する主な要因

自動車のアフターマーケットは劇的な変化を遂げています。 これらには、顧客の期待の変化、新しいテクノロジーの採用の加速、競争力の変化が含まれます。

自動車アフターマーケットの e コマース小売業者は、ほぼすべての面で成長を遂げています。 なんで？ SEMA によると、消費者の需要を満たすのに十分な数の新車がありません。 当然のことながら、これはますます多くの人々が車を維持し、より多くのお金を車の維持に費やしていることを意味します。

しかし、悪いニュースばかりではありません。これにより、小売業者は利益を増やし、このアフターマーケットの加速を利用する機会を得ることができます。 アフターマーケットの部品やサービスへの依存度が高まる主な要因をいくつか見ていきましょう。

• 低い自動車在庫水準: Cox Automotive の分析によると、7 月末の新車在庫は、世界的なコンピューター チップの不足が生産に打撃を与え始めた 1 年前よりも高かったが、供給はパンデミック前の時期と比べて低いままである。自動利用可能な在庫データ。 さらに、SEMAによると、米国の新車の国内生産は2019年から16.5%減少しました。 同時期の自動車販売台数は 9.6% 減少し、歴史的に低い在庫につながっています。 人々は、新しい車が届くまで平均 6 か月以上待っていると報告しています。 自動車メーカーがサプライチェーンを修復し、より多くの車両を生産するように取り組んでいるため、在庫レベルが低いことは、来年も新車の需要が引き続き強いことを意味する可能性があります。
• 技術の進歩の台頭: 触媒コンバーターや電子チップなどのアフターマーケット部品は、所有者が古い車に投資して燃費を向上させ、環境に優しいものにしようとしているため、高い需要があります。 さらに、人々は古い車に追加する新しい機能を常に探しています。
• 政府の規制: 自動車の排ガス規制の厳格化により、製造業者はより環境にやさしく高効率の部品を生産するよう圧力をかけられています。 この需要は将来急速に拡大すると予想されており、常にトップに留まる傾向にあります。
• より多くの可処分所得: 自作の億万長者になる人が増え、車の設計や改造など、より多くの贅沢品を求めているため、アフターマーケット製品の需要が高まっています。

全体として、アフターマーケットの小売業者は将来について楽観的に感じるはずです。 アフターマーケット製品に対する強い需要は、2022 年以降も増加し続けるでしょう。 しかし、課題が迫っています。 進行中の供給問題により、利用可能な供給が制限され、価格が上昇する可能性があります。

あなたのビジネスと小売業者の次のステップは何ですか?

多くの小売業者は、顧客により良いオンライン購入体験を提供する能力について真剣に検討し、次のような難しい質問を自問しています。

1. オンライン販売の増加に対応する準備はできていますか?
2. 現在のテクノロジーは、サプライ チェーンの問題を把握するのに役立ちますか?
3. 既存の店舗技術に問題はありますか?

eコマースでこのような問題を先取りする方法を見てみましょう。

• 地理的リーチの拡大 : 部品を B2C、B2B、またはその両方で販売する場合でも、e コマースは地理的リーチを拡大し、顧客に 24 時間 365 日アクセスして注文できるようにします。 顧客がいつでもどこからでも完全な購入履歴と現在の注文のステータスを表示できるサードパーティ コードを完全に統合することは、実店舗を超えた顧客ベースの構築の始まりにすぎません。
• カスタマー エクスペリエンスの向上: 顧客が在庫にすぐにアクセスしながら部品と価格を管理できるようにすることで、購入エクスペリエンスを向上させます。

e コマース サイトを更新する専門家の支援を受ける: InteractOne は、Magento を使用して、フルサービスの Web サイトのカスタム デザインと展開を提供します。 静的な自動車アフターマーケット サイトをレスポンシブなカスタム デザインのサイトに変えた方法と、同じことができる方法をご覧ください。

すべてをまとめる

ビジネスモデルを変更し、顧客とやり取りする新しい方法を採用する機会を生み出す e コマースの成長の加速に伴い、自動車のサプライヤーとディストリビューターは、今、変革を迫られるプレッシャーに直面しています。 どうして？ 大手小売業者は、ギャップを埋めて、自動車などの新しい産業に足跡を拡大しています。 しかし、大手小売業者が太刀打ちできないのは、業界ですでに確立され、成功を収めている企業の自動車に関する経験と専門知識です。これは、FitmentPro であなたとあなたのチームが戦略的優位性を獲得できる場所です。

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